Kaupunginhallitus suojelee
"Vanhan Porvoon kulttuurihistoriallinen arvo on kiistaton ja sen suojelemiseksi on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet."
- kaupunginhallitus 30.1.2006
Porvoon kaupunginhallituksen päätös tehdä omat tulkinnat pohjoisten kaupunginosien liikenneyhteyksiä selvittäneen työryhmän toimenpide-ehdotuksista on herättänyt ansaittua keskustelua. Monet tahot ovat olleet lievästi sanottuna ihmeissään päätöksestä.
Esimerkiksi Hufvudstadsbladetin jutussa 9.1.2006 siteerattiin Ympäristöministeriön ja Museoviraston edustajia:
Valtakunnallisella tasolla olemme harmissamme siitä, että Porvoo ei kykene suojelemaan historiallista perintöään, sanoo yli-insinööri Leena Silfverberg Ympäristöministeriöstä.
Olemme hyvin huolissamme siitä, että kaupunginhallitus vesitti työryhmän ehdotuksen, sanoo arkkitehti Marianne Lehtimäki, joka edusti Museovirastoa työryhmässä.
Ennen päätöstään oli kaupunginhallitus pyytänyt lausunnot tekniseltä- sekä kaavoitus- ja rakennuslautakunnalta. Näin lausuttiin:
Kaavoitus- ja rakennuslautakunta päätti antaa kaupunginhallitukselle lausuntonaan, että keskustan pohjoisosien katuverkkoselvityksen toimenpide-esitys on lähtökohdiltaan perusteltu. Esitetyt toimenpiteet edistävät merkittävästi Vanhan Porvoon tarpeettoman läpiajoliikenteen vähentämistä. Lautakunta korostaa pohjoisen sillan ja Lakkapolun kohdalle rakennettavan kokoojakadun merkitystä. Lautakunnalla ei ole huomautettavaa keskustan pohjoisosien katuverkoselvityksen toimenpide-esityksestä. (13.10.05 §372)
Tekninen lautakunta oli näin ollen päättänyt antaa kaupunginhallitukselle seuraavan lausunnon:
Kaavoitus- ja rakennuslautakunta ryhtyy katuverkkoselvityksen edellyttämiin kaavoitustöihin. Suomenkyläntietä ei katkaista liikenteeltä ennen kuin Lakkapolku on rakennettu valmiiksi. Lisäksi tulee tutkia ns. pohjoisen sillan rakentamismahdollisuutta. Muilta osin teknisellä lautakunnalla ei ole huomautettavaa katuverkkoselvitykseen. (25.10.05 §119)
Kaupunginhallitus siis päätti mitä päätti, ja siitä nousi äläkkä. Asiasta tehtiin pari oikaisuvaatimusta.
Viime maanantain kaupunginhallituksen kokouksessa tyrmättiin Vanhan Porvoon asukasyhdistyksen tekemä oikaisuvaatimus.
Kaupunginhallituksen vastauksia oikaisuvaatimukseen:
Toisin kuin yhdistys katsoo tehty päätös vähentää selkeästi läpiajoliikennettä Vanhan Porvoon alueella ja sen on katsottava toteuttavan sekä ympäristönsuojelulain että rakennussuojelulain tavoitteita. Sillanmäen muuttaminen yksisuuntaiseksi kieltämällä ajo mäkeä ylöspäin joelta kirkolle poistaa merkittävimmän rakennuksiin kohdistuvan tärinähaitan. Lisäksi päätös lisää voimassa olevan kaavan edellyttämää kevytliikennepainotteisuutta alueen kaduilla.
Mitenköhän Sillanmäen ylöspäin suuntautuvan liikenteen estäminen vähentää Kirkkokadun, Välikadun tai Jokikadun rakennuksiin kohdistuvaa tärinää, tai läpiajoliikennettä Suomenkylästä päin?
Kaupunginhallituksen puheenjohtajan mukaan kirkon pohjoispuolelta ei ole korvaavaa liikenneväylää keskustaan.
Vai niin. Missäköhän puheenjohtajan mukaan sijaitsee keskusta? VPK-talon kohdallako? Kysyisin myös, mitä vikaa Järnbölentiellä ja Werner Söderströmintiellä, Kuningattarentiellä ja Myllymäenkadulla/Linnankokskenkadulla tai Tynnyrintekijänmäellä ja Kaivokadulla on kirkon pohjoispuolisen liikenteen reitteinä?
Vanhan Porvoon kulttuurihistoriallinen arvo on kiistaton ja sen suojelemiseksi on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet. Vanha Porvoo on kuitenkin elimellinen osa Porvoon kaupunkia, jota ei ole perusteltua eristää kaupungin muista alueista liikenneyhteyksiä tarpeettomasti katkaisemalla. Asuminen ja liiketoiminnan harjoittaminen alueella edesauttaa Vanhan Porvoon säilymistä omaleimaisena ja elävänä kaupunginosana ja niiden edellytyksiä on tuettava oikeasuhtaisesti. Lisäksi päätöksessä on otettu huomioon liikenneyhteyksien varmistaminen tuomiokirkolle.
"Vanhan Porvoon kulttuurihistoriallinen arvo on kiistaton ja sen suojelemiseksi on toteutettava kaikki tarpeelliset toimenpiteet."
Joopa joo.
Porvoossa on ihan omat systeemit ainutlaatuisen rakennusperintömme suojelun toteuttamiseksi. Esimerkkeinä vaikka aikaisemmin esille nostamani kohteet.
- Ravintolarakennuksen luvatta pystytetyn terassirajennuksen purkamispäätös Vanhan Porvoon ytimessä. Rooleissa sinnikäs omistaja ja hampaaton rakennusvalvontaviranomainen. Tuloksena - ei mitään.
- Ent. työventalo: Rooleissa toimelias rakennusurakoitsija ja laissez-faire -mentaliteettia edustava rakennusvalvontaviranomainen. Tuloksena rakennuksen historiallisen arvon tärveleminen ja rakennusoikeuden ylittämisestä johtuvat vaihtokaupat toisaalla, jossa sama meno jatkuu.
Liikennejärjestelyihin liittyen otan kuitenkin esimerkiksi Vanhan raatihuoneentorin parkkipaikan. On käsittämätöntä, että Vanhan Porvoon keskusaukio on varattu autoille, kun se voisi toimia Vanhan Porvoon henkireikänä, tori- ja kokoontumispaikkana. Eiköhän ne n. 15 pysäköintiruutua voisi hajasijoittaa muualle, ja antaa keskiaikaisen kaupungin keskustalle sen ansaitsema arvo?
Vanhan Porvoon kaupat ovat pieniä putiikkeja, joihin ei autolla tarvitse mennä kuten K-rautaan - niihinhän pistäydytään shoppailemaan, ja kannetaan ostokset pikku pussukoissa turistibussiin. Paikkakuntalainen pysäköi Rihkamatorille tai -kadulle, sittarin parkkihalliin tai Jokikadulle Glückaufin paikkeille. Sieltä kun aina löytyy parkkitilaa.
Rakennusten perustuksia rikkovan liikenteen huomattava vähentäminen olisi eittämättä yksi näistä kaupunginhallituksen mainitsemista "tarpeellisista toimenpiteistä" kulttuurihistoriallisen arvon suojelemiseksi. Vai aikooko Porvoon kaupunki osallistua liikenteen tärinästä hajonneiden perustusten ja keskiaikaisten kellareiden korjaamisesta koituviin kuluihin? Rohkenen epäillä.
Artisti maksaa.
Lisää aiheesta:
Kaavoitus- ja rakennuslautakunnan lausunto kaupunginhallitukselle 13.10.05
Teknisen lautakunnan lausunto kaupunginhallitukselle 25.10.05
Kaupunginhallituksen päätös 7.12.05
Uusimaan juttu 10.12.05
Radio Itä-Uusimaan juttu 4.1.06
Uusimaan juttu 5.1.06
Hufvudstadsbladet 9.1.06
5 kommenttia:
Porvoosta lähtee hyvät moottoritiet poiskin päin jos löytäisit paremman kunnan jostain muualta.
Ehheheh. Ei ikinä!
Porvoo on hyvä paikka asua, elää ja olla - pari pikkujuttua vain vaatisi korjaamista. Olen Porvoolainen nyt ja aina!
Kyllä vanhan ja ainutlaatuisen Porvoon takia kannattaa pitää meteliä. En ole kovin hyvin perehtynyt tuohon liikenne-dilemmaan mutta jotenkin se pitäisi ratkaista niin ettei vanhaa kaupunkia suljeta. jos sinne on asiaa niin ei pidä edellyttää taantumista 1600-luvulle eli liikkumista hevosella tai jalan. Eri asia on sitten jos koko vanha kaupunki muutetaan ulkoilma-museoksi.
Ongelma on läpiajoliikenne jolle pitäisi todellakin löytää houkuttelevammat reitit. Itse ajan useimmiten läpi kun tulen Hattulasta keskustaan tai Huhtisista Näsiin päin. Vältän liikennevaloja ja reitti on lyhyempi. Vaihtoehtoisen reitin pitäisi olla sujuva ja vanhan kaupungin läpiajon hankalempaa. Voisin kuvitella töyssyjä/hidasteita ja ehkä jopa maksun joka kerättäisiin automaattipuomilla ennen vanhaa siltaa?
Ei minunkaan mielestäni Vanhaa Porvoota tarvitse kokonaan liikenteeltä sulkea. Turhaa läpiajoa saisi varmaan tehokkaasti vähennettyä järkevin ja toimivin rajoituksin.
Mitä ne tehokkaat toimet olisivat, sen varmaan asiaa tuntevat tahot - siis kaupunginhallitustakin asiaatuntevammat - osaisivat paremmin kertoa.
Lisää umpikujia, yksisuuntaisia katuja, töyssyjä ja shikaaneja voisi vapaasti puolestani alueelle sijoitella.
nimim. "ent. Pappilanmäkeläinen"
Läpiajo ja tolkuton kaahaaminen on se, joka tosiaan pitäisi saada loppumaan. Jotain yritystä tähän suuntaan on nyt ollutkin, hidasteita, sivusiirtymä, mutta vaikutusta ei ole toistaiseksi näkynyt/kuulunut. Käsittämätöntä on päättäjien tiedonpuute. Kävin muutama vuosi sitten pitkiä kirjeenvaihtoja useiden päättäjien kanssa ko. ongelmista ja kommentteja tuli monenlaisia, esimerkkeinä vaikkapa se, että "siellä on kuulema eräs mopopoika, joka ajelee". "ei läpiajoa voi estää, kun silta menee korjaukseen", "vanhan kaupungin asukkaat ajelee paljon", niiiiin, siis vajaa 700 asukasta ajelee Kirkkotorin kulmilla joka päivä yli 3000 kertaa. Meteliä tarvitaan, kunnes todella aletaan suojella vanhan kaupungin ainutlaatuisuutta.
Lähetä kommentti